ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИДВИГАТЕЛЯ

Номинальная мощность (по стандарту 97/68EC), л.с. (кВт)

Максимальная мощность (по стандарту 97/68EC), л.с. (кВт)

Номинальная мощность (ECE-R24), л.с. (кВт)

Максимальная мощность (ECE-R24), л.с. (кВт)

Диапазон постоянной мощности, об/мин

Запас крутящего момента, %

Максимальный крутящий момент, Нм (при скорости вращения двигателя 1500 об/мин)

Номинальная скорость, об/мин

Производитель

Тип

Система забора воздуха

Цилиндры и рабочий объем цилиндра

Система охлаждения

Система впрыскивания топлива и управления

ВАРИАНТЫТРАНСМИССИИ

PowrQuad Plus

20/20 2,5 – 40 км/ч

AutoQuad Plus

20/20 2,5 – 40 км/ч

Ходоуменьшитель (PowrQuad Plus, AutoQuad Plus)

ОСИ

Конструкция подвески

Диапазон подвески

Блокировка переднего дифференциала Блокировка заднего дифференциала Задняя ось

РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ

Тип

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯСИСТЕМА

Тип

Расход при номинальной скорости (базовый/опция), л/мин

Селективные клапаны управления (сзади/в средней части)

Система Power Beyond

Вместимость гидравлической системы с баком / без бака, л

ТРЕХТОЧЕЧНАЯНАВЕСКА (передняя)

Тип

Категория

Максимальная грузоподъемность на крюках, кг

Максимальная грузоподъемность (ОЕСР, 610 мм), кг

Грузоподъемность на всем диапазоне подъема (ОЕСР, на крюках), кг

Грузоподъемность на всем диапазоне подъема (ОЕСР, 610 мм), кг

ЗАДНИЙВОМ

Тип

Скорость двигателя (об/мин) при номинальных скоростях ВОМ (540/540E/1000)

ПЕРЕДНИЙВОМ

Тип

Скорость двигателя при номинальной скорости ВОМ (1000), об/мин

КАБИНА

Технические характеристики

Уровень шумовой нагрузки на водителя, дБ

Площадь застекления кабины, м²

Дисплей

ДРУГИЕХАРАКТЕРИСТИКИ

GreenStar Ready

Технология подключения орудий ISOBUS

Тормозная система прицепа

Пневматическая тормозная система для прицепа

ВМЕСТИМОСТЬ

Топливный бак

159 (117)

145 (107)

154 (113)

210 0 – 16 00

35

677

2100

John Deere Power Systems

Двигатели PowerTech E

Турбонагнетатель с фиксированной геометрией с промежуточным охлаждением

6 / 6,8 л

Система охлаждения с терморегулируемым гидроприводом вентилятора

Топливная рампа впрыска топлива под высоким давлением CommonRail (давление впрыска до 2000 бар)

X

Трехрычажная подвеска (TLS Plus), механическая, привод на передние колеса, гидропневматическая, постоянно активная, трехрычажная самовыравнивающаяся подвеска

(опция, дополнительно по желанию клиента)

100 мм

Самоблокирующийся дифференциал

Электрогидравлическое управление, муфта с масляным охлаждением

Фланцевого типа

Система измерения динамической нагрузки, гидрообъемное, измерение расхода

Система с компенсацией по давлению и потоку (PFC) с функцией измерения нагрузки

114

4 (сзади) / 3 (в средней части)

Опция

35/47

Управление передней навеской с помощью задних селективных клапанов управления (SCV), опция дополнительной линии с гидровыходами

IIIN

4000

3200

3300

2550

Электрогидравлическое управление; масляное охлаждение; многодисковая конструкция 1932 / 1575 / 1932

Электрогидравлическое управление; масляное охлаждение

1995

Откидная кабина; панорамный обзор на 310 °; телескопическая колонка рулевого управления, рулевое колесо с регулируемым углом наклона; опция FieldOffice (полевой офис)

72

4,79

Встроен на панели приборов

Опция

Опция

Гидравлическая или пневматическая (опция)

Включая осушитель воздуха

350